动力系统对比
采用双C-VTC可变气门正时技术的1.5L自然吸气发动机继续服役于新阳光的动力系统，与老款车型数据相同，最大功率82kW（112Ps）/5600rpm，最大扭矩139N·m/4000rpm。与之匹配的依旧是一台CVT无级变速器，平顺的动力输出与官方5.6L/100km的油耗成绩，都诠释了其称职的家用轿车身份。
1.6L自然吸气发动机如旧采用丰田的双VVT-i可变气门正时技术， 最大功率88kW（120Ps）/6000rpm，最大扭矩152N·m/5200rpm。与之匹配的是一台四速自动变速箱，官方的油耗数据为6.5L/100km。固然其具有良好的可靠性和平顺的传动表现，但更多的挡位数量与更宽泛的齿比范围仍旧是时下的潮流指向，因此难免会有消费者会在面对这台4AT变速箱时心生纠结。
| 动力系统对比 | ||
| 车型 | 阳光1.5L CVT豪华版 | 花冠1.6L 自动卓越版 |
| 排量 | 1.5L | 1.6L |
| 最大功率（马力） | 82kW（112Ps）/5600rpm | 88kW（120Ps）/4000rpm |
| 最大扭矩 | 139N·m/4000rpm | 152N·m/5200rpm |
| 变速箱 | CVT | 4AT |
| 前悬架类型 | 麦佛逊式独立悬架 | 麦佛逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 拖曳臂式半独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
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总结：均衡的产品特性让两款车型在比拼的硝烟散去之后却依旧胜负未分，如果你与笔者一样陷入了这份难以抉择当中，那么我们还有最后一个项目，就是优惠幅度。在入门级紧凑型家用轿车的市场竞争中，除了上述文内比较的这些项目之外，真正吸引消费者购买力的还将取决于车辆最终的价格。从目前的市场行情来看，13款花冠的优惠幅度保持在1.5万元左右，并且趋势较为稳定。而新阳光由于刚刚上市价格浮动尚不明朗，但就老款车型而言，最高优惠也曾突破万元，因此考虑新阳光的消费者不妨再稍作等候。
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作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
作者：殷培杰 
作者：苏玉阳 
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